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四川玖玖建筑工程检测鉴定有限公司成立于天府之都——成都,经营范围:房屋安全检测鉴定、房屋质量检测、建筑工程质量检测 、房屋检测价格、房屋检测公司等建筑技术咨询服务。具备雄厚的工程检测鉴定的专业技术力量,公司采用国内外先进的仪器设备,所有检测设备定期通过权威计量机构认证,以确保检测鉴定数据的准确性。

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    南充危房安全鉴定价格

    更新时间:2020-08-20   浏览数:10
    所属行业:咨询 技术咨询
    发货地址:四川省成都  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:2000.00 元/个
    1、现场监测方案
    地铁结构竖向位移采用精密水准仪进行监测,测点布设为15m等间距布设监测断面,直至两端监测围里程。测点布设在邻近基坑一侧地铁车站结构侧墙上。如遇沉降缝位置处,在沉降缝两侧加设测点。车站主体共布设结构沉降测点11个,4号出入口共布设结构沉降测点5个,风亭共布设结构沉降测点5个测点。
    地铁结构水平位移使用全站仪进行监测,在地铁结构侧墙上布设水平位移测点,测点采用反射棱镜固定在结构侧墙上。结构水平位移测点布设位置及点位与结构沉降测点相同。
    监测自邻近地铁车站一侧围护结构施工开始,至地下结构施工完成为止。监测频率为基坑开始施工至地下结构施工完成期间,结合运营特点,监测频率每周不少于4次。
    2、地铁车站变形实测结果汇总
    现场测试成果为:车站主体结构竖向位移为下0.35mm,水平位移0.39mm;附属结构出入口竖向位移为出入口结构下沉1.96mm,水平位移为风亭结构偏向基坑一侧1.49mm,但均小于控制值。
    3、地铁车站主体结构变形分析
    (1)车站主体结构竖向变形分析
    地铁车站主体结构竖向位移较小,施工期间均未超出变形控制值,变化趋势为先上浮再下沉后略有上浮的变化趋势;地铁车站主体结构竖向位移发生在基坑施工过程中,而非基坑施工结束时,因此基坑施工中应加强既有车站结构的监控量测。另外由于基坑与车站距离较大,且车站结构整体刚度较大,终基坑开挖对既有地铁车站产生的影响较小。
    (2)车站主体结构横向变形分析
    地铁车站主体结构横向位移施工期间均未超出变形控制值,方向为偏向基坑开挖侧
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    2、危房以幢为鉴定单位,以建筑面积平方米为计量单位。
    (a)整幢危房以整幢房屋的建筑面积平方米计数;
    (b)局部危房以危及倒塌部分房屋的建筑面积平方米计数。
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    房屋检测又称房屋质量检测评估,是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测,评估,并开具报告的过程。
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    发挥房屋安全鉴定工作的重要作用,按规定对涉及拆改主体结构和明显加大荷载的装饰装修方案的使用安全进行严格审定,从而保证房屋的使用安全,防治各类安全事故的发生。
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